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建成后将成为结合中西部地区的大通道

2021-02-28 13:11

中国高铁目前呈现四纵四横格局,其中四纵都处在京广线以东,包括京广线、京沪线、哈大线和沪深线,但在中西部地区真正贯通南北的高铁数量为零。 7日,在十二届全国人大三次会议陕西代表团团组开放会上,陕西省发展与改革委员会主任方玮峰提出建议,联合内蒙古、湖南、重庆、湖北、广西、广东和海南7省区发改委,共同策划修建一条从包头到海口的“包海”高铁大通道,贯穿中西部地区,把“一带一路”相关各省、西北、西南、中南和华南很好地连接起来,在他看来,这条计划中的高铁意义不亚于当年修建的京广高铁。

“从包头到榆林、西安、安康到湖北恩施,湖南怀化、广西桂林到广东湛江到海南海口,这样正好是我们国家地理位置最中心的区域,也是我们中西部结合的地区,这条通道全长大约3000公里,投资约4200亿,建成后将成为结合中西部地区的大通道,极大地带动南北大通畅、东西大连接”。

7日,在陕西省开放团组会上,陕西省发改委主任方玮峰接受记者采访 摄影 许丹丹

据悉,目前陕西省等8省区发改委并国家发改委和中国铁路总公司联合上报了该规划,期望能将之列入中长期规划中,争取在“十三五”初期开通建设。(记者许丹丹)